Válvula de exceso de presión · Membrana y fuelle
Válvula de exceso de presión S1
Hasta DN150
Válvula de exceso de presión autoaccionada, de asiento simple, con actuador de membrana y eje sellado por fuelle de inox. Limita la presión de entrada al valor tarado, de 0,5 a 15 barg, en vapor, aire comprimido, gases y líquidos, de DN15 a DN150.
- DiámetrosDN15 a DN150
- Presión nominalPN25 – PN40 Clase 150 – 300
- Rango de tarado0,5 a 15 barg
- Temperaturahasta 220 °C según membrana
- Kv3,5 a 240 m³/h
- FluidosVapor, líquidos, aire y gases
¿Dudas con el tarado o el dimensionado? Llame al 933 720 888 o escriba a valfonta@valfonta.com.
- Diseño y fabricación propia en Badalona
- Marcado ATEX II 2 GD para zonas 1 y 21
- Eje sellado por fuelle de doble capa en inox
- Recambios originales por número de serie
Para qué se utiliza la S1
La S1 es una válvula de exceso de presión autoaccionada, sin energía auxiliar. Permanece cerrada mientras la presión de entrada está por debajo del valor tarado y abre de forma proporcional cuando lo supera, de modo que la presión aguas arriba no sobrepasa el valor ajustado.
Llega a DN150 y a un Kv de 240 m³/h. El eje del cierre está sellado por un fuelle de doble capa en acero inoxidable con sistema antitorsión, y la membrana está reforzada con tela intermedia. Más información sobre las válvulas de exceso de presión autorreguladoras.
- VaporHasta 220 °C con membrana EPDM+PTFE y tanque de condensación.
- Aire comprimido y gases neutrosLimitación de la presión de la línea al valor tarado.
- Agua, aceite y otros líquidosAlivio proporcional del exceso de presión.
- Líneas de gran diámetroDe DN15 a DN150, con Kv de hasta 240 m³/h.
- Zonas ATEXCategoría II 2 GD para zonas 1, 2, 21 y 22.
Especificaciones técnicas de la S1
| Tipo | Autoaccionada, de globo y asiento simple, con actuador de membrana |
|---|---|
| Diámetros | DN15 a DN150 |
| Conexiones | Bridas EN PN16 a PN40 · Bridas ANSI 150 / 300 · Rosca BSP o NPT de ½″ a 2″ · Extremos para soldar bajo pedido |
| Presión nominal | PN25 – PN40 · ANSI Clase 150 – Clase 300 |
| Rango de tarado | 0,5 a 15 barg, según actuador y muelles |
| Presión diferencial máxima | 16 bar (DN15–DN50) · 12 bar (DN65–DN80) · 10 bar (DN100) |
| Coeficiente Kv | De 3,5 m³/h (DN15) a 240 m³/h (DN150). Kv o Cv reducido bajo pedido |
| Temperatura según membrana | NBR: −20 a 80 °C · EPDM: −40 a 125 °C · EPDM + PTFE: 125 a 220 °C |
| Temperatura según cierre | NBR: 80 °C · EPDM o FPM: 150 °C · PTFE + grafito: 220 °C |
| Material del cuerpo | Acero al carbono A216 WCB o acero inoxidable A351 CF3M. Bajo pedido: bronce RG10, dúplex o super dúplex |
| Interiores | Acero inoxidable AISI 316L. Fuelle de doble capa en acero inoxidable |
| Toma de presión | Tubería de mando exterior de 10 × 1 mm. Bajo pedido, toma directa en el cuerpo para tarados de más de 1 bar |
| Tanque de condensación | Necesario para vapor y para líquidos a más de 125 °C |
| ATEX | II 2 GD c IIC Tx / c IIIC TxºC · certificado LOM 14.034 U |
| Directiva de equipos a presión | PED 2014/68/UE: la placa indica si requiere marcado CE |
Dimensiones y peso
| DN15 | DN20 | DN25 | DN32 | DN40 | DN50 | DN65 | DN80 | DN100 | DN125 | DN150 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kv (m³/h) | 3,5 | 5 | 9 | 13,5 | 22 | 32 | 57 | 82 | 115 | 190 | 240 |
| Longitud A (EN) | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 |
| Longitud A (ANSI 150) | – | – | 184 | – | 222 | 254 | 276 | 298,5 | 352,5 | – | 451 |
| Longitud A (ANSI 300) | – | – | 197 | – | 235 | 267 | 292 | 317,5 | – | – | – |
| Altura L | 440 | 445 | 450 | 455 | 463 | 475 | 560 | 560 | 575 | 600 | 640 |
| Peso (kg) | 20 | 22 | 24 | 28 | 32 | 35 | 52 | 57 | 68 | 85 | 105 |
Medidas en milímetros. DN150 EN: 450 mm bajo pedido. Planos acotados en la ficha técnica.
Rangos de tarado y diámetro del actuador (mm)
| Rango (barg) | DN15 a DN50 | DN65 a DN100 | DN125 y DN150 |
|---|---|---|---|
| 0,5 – 1,5 | 295 | 295 | 350 |
| 1 – 3 | 255 | 255 | 295 |
| 2 – 5 | 230 | 230 | 255 |
| 4 – 8 | 175 | 175 | 230 |
| 7 – 12 | – | 175 | 175 |
| 7 – 15 | 175 | Consultar | Consultar |
Despiece y materiales (22 piezas)
| N.º | Pieza | Material |
|---|---|---|
| 1 | Cuerpo | A216 WCB (1.0619) · A351 CF3M (1.4408) · bronce RG10 |
| 3, 39 | Soportes del cierre | Inox 316L (1.4404) |
| 6, 51 | Tapas | Inox 316L; la 6 también en acero 1.1191 |
| 8 | Guía del fuelle | Acero 1.0570 o 1.1191, o inox 316L |
| 9, 22 | Tóricas | Viton |
| 10 | Muelles | Acero para muelles 55Si7 (1.0904) |
| 11 | Rodamiento de bolas | Acero 100Cr6 (1.3505) |
| 12, 34 | Soportes de muelles | Acero 1.1191 |
| 13 | Tuerca de regulación | Acero 8.8 |
| 14, 23, 24, 31, 32 | Pletina, plato y eje de membrana, columna y tuerca del fuelle | Acero 1.1191 |
| 7, 15, 16, 17, 27, 50 | Tornillos y tuercas | Acero 8.8 (tornillos 7 y 50 también en inox A2) |
| 18 | Racor | Latón |
| 19 | Membrana | EPDM o EPDM + PTFE |
| 20, 26 | Actuador superior e inferior | Chapa de acero 1.0335 con pintura epoxi o inox AISI 316 |
| 21, 29 | Tornillo de membrana y eje de regulación | Inox AISI 304 (1.4301) |
| 25, 25b, 42 | Tornillo y tuercas | Inox A2 |
| 28 | Sistema antitorsión | Acero 1.1191 |
| 30 | Guía del cojinete | Inox AISI 304L (1.4307) |
| 33 | Fuelle | Acero inoxidable |
| 35, 52 | Juntas | Grafito con metal |
| 40 | Cierre | PTFE grafitado (otros bajo pedido) |
| 45 | Asiento | Inox 316L (1.4404) |
Cómo funciona la S1
La S1 trabaja por equilibrio de fuerzas entre los muelles de regulación y la presión de entrada sobre la membrana.
- Tarado. Los muelles (K) comprimen la membrana (H) con la fuerza que se fija en la tuerca de regulación (F).
- Válvula cerrada. Por debajo del valor tarado, los muelles mantienen el obturador contra el asiento.
- Apertura proporcional. La presión de entrada llega a la membrana por la tubería de mando (L). Si supera el valor tarado, la válvula abre en proporción al aumento de presión.
- Cierre. Cuando la presión vuelve a bajar del valor tarado, los muelles cierran la válvula.
- Estanqueidad del eje. El fuelle de doble capa (E) sella el eje; un sistema antitorsión lo protege.
Una válvula de exceso no es una válvula de seguridad: si necesita protección contra sobrepresiones, monte además una de nuestras válvulas de seguridad. Vea la diferencia entre válvula de seguridad y de alivio.
Instalación de la S1
El manual recomienda montar la S1 con válvulas de interrupción a ambos lados, filtro, manómetros de entrada y salida y, si hace falta, tanque de condensación. Conviene instalarla en un bypass con sus válvulas de interrupción, que vuelva a la tubería principal por detrás de la toma de presión.
Montaje y puesta en marcha
- Limpie la tubería y monte un filtro colador delante de la válvula para proteger el cierre.
- Respete la flecha del cuerpo y monte la válvula en tubería horizontal (con ligera pendiente si hay condensados).
- Posición de montaje: la estándar, con el actuador por debajo del cuerpo, sirve para cualquier fluido a más de 0 °C; con el actuador por encima, solo para gases y líquidos hasta 80 °C. Otras posiciones no están permitidas.
- Sujete la tubería, no la válvula ni el actuador: apoyos cerca de las bridas.
- Conecte la toma de control a la tubería de entrada, a 1 m como mínimo (o 10 × DN), con tubo de 10 × 1 mm. Si la presión oscila, añada una válvula de aguja.
- Tanque de condensación con vapor o líquidos a más de 125 °C: en el punto más alto, con ligera pendiente hacia la tubería y lleno hasta rebosar.
- Ponga en marcha despacio: con la aguja abierta y la instalación caliente, abra lentamente el aislamiento, primero a la entrada.
- Ajuste el tarado con la tuerca de regulación (Valfonta la entrega preajustada). Al comprimir el muelle (giro horario) aumenta la presión de tarado. Compruébelo en el manómetro de entrada.
La instalación debe hacerla personal especializado, sin superar la presión y la temperatura de diseño; en zonas ATEX, asegure la conductividad eléctrica con la instalación. Vea también nuestra guía de tarado de válvulas de alivio.
Documentación técnica de la S1
Ficha técnica S1 (en inglés)PDF · 6 páginas · características, despiece, dimensiones y rangos de tarado
Para pedir recambios, indique el número de serie (S/N) de la placa. Certificados de pedido: vea nuestros certificados de calidad.
S1 frente a otras válvulas de exceso de presión
La gama va de DN15 a DN150 y de 0,01 a 20 barg de tarado.
| Modelo | DN | PN | Tarado (barg) | T. máx. (°C) | Vapor | Cuerpo de serie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PRV53 | 15 – 25 | 25 | 0,5 – 15 | 150 | No | Inox CF3M |
| PRV54 | 15 – 25 | 25 | 0,5 – 12 | 210 | Sí | Inox CF3M |
| PRV55 | 15 – 25 | 25 | 0,01 – 8 | 150 | Sí | Inox CF3M |
| S1 | 15 – 150 | 40 | 0,5 – 15 | 220 | Sí | Acero al carbono o inox CF3M |
| S2 | 15 – 100 | 40 | 0,02 – 10 | 180 | Sí | Acero al carbono o inox CF3M |
| S3 | 15 – 150 | 40 | 0,5 – 20 | 220 | Sí | Acero al carbono o inox CF3M |
| S4 | 15 – 100 | 40 | 0,5 – 20 | 220 | Sí | Acero al carbono o inox CF3M |
Datos del catálogo resumen de Valfonta (2025); tarado de la S2 según su ficha técnica. Todas admiten agua, aceite, aire y gases no inflamables.
Preguntas frecuentes sobre la S1
¿La S1 sirve como válvula de seguridad?
No. Debe usarse solo como válvula de alivio de presión. Si la instalación necesita protección contra sobrepresiones, instale además un dispositivo de seguridad, como nuestras válvulas de seguridad.
¿Se puede usar con vapor?
Sí, hasta 220 °C con membrana EPDM + PTFE. Hay que instalar el tanque de condensación, que protege la membrana, y llenarlo hasta que rebose antes de la puesta en marcha.
¿Cómo se ajusta la presión de tarado?
Con la tuerca de regulación y una herramienta estándar: en sentido horario se comprime el muelle y aumenta la presión de tarado. Valfonta la entrega preajustada al valor pedido para evitar una rotura prematura de la membrana.
¿Se puede instalar en una zona ATEX?
Sí. Tiene categoría ATEX II 2 GD (certificado LOM 14.034 U) para zonas 1 y 2 (gases, vapores y líquidos inflamables) y 21 y 22 (polvo combustible), según la clase térmica que corresponda a la temperatura del fluido.
¿Qué mantenimiento necesita?
Revise periódicamente las juntas y piezas de desgaste; la frecuencia depende de las condiciones de servicio. Se puede hacer con la válvula instalada, despresurizada y aislada, y solo con recambios originales.
Otros modelos de válvulas de exceso de presión
Válvula de alivio S3Carga por muelle, hasta DN150 y 20 barg de tarado.
Válvula de exceso S2Membrana con toma interna, DN15 a DN100.
Válvula de exceso PRV53Inox CF3M, DN15 a DN25, tarado de 0,5 a 15 barg.- Válvula de exceso PRV54Inox CF3M, DN15 a DN25, vapor hasta 210 °C.
Válvula de exceso PRV55Tarados desde 0,01 barg, DN15 a DN25.
Solicite oferta de la S1
Indíquenos los datos de su instalación y le recomendaremos el diámetro, el Kv, el actuador y la membrana adecuados para su presión de tarado.
- Fluido y temperatura de servicio
- Presión de tarado y presión normal de servicio
- Caudal que debe descargar la válvula
- Diámetro, material del cuerpo y tipo de conexión
También puede llamar al 933 720 888.
