Davant la pregunta sobre els possibles problemes d’una vàlvula reductora de pressió, és convenient començar oferint una breu explicació sobre el seu funcionament abans d’anar al gra. Val la pena aclarir que és un interrogant molt freqüent entre les persones que ja tenen peces d’aquesta mena als seus equips o entre aquells que estan considerant adquirir-ne un. 

També anomenades “reguladores de pressió”, aquestes són vàlvules de control hidràulic, la consigna de les quals és reduir una elevada pressió aigües amunt de la vàlvula a un valor menys constant aigües avall, independentment de les variacions de pressió aigües amunt i de les variacions del flux o de la demanda en línia. 

Els 5 problemes amb la vàlvula reductora de pressió que més es repeteixen

L’ús del vapor en qualsevol procés de fabricació és molt eficient i econòmic, però si les peces que processen el vapor no funcionen a la seva capacitat òptima, això podria produir un sobrecost que fes malbé el que en el seu dia es va dissenyar com un ús eficient dels recursos. Si vostè està fent servir una peça d’aquesta mena, a continuació li indiquem quins són els principals problemes que poden sorgir amb la vàlvula reductora de pressió.

La pressió controlada es dispara en condicions normals de càrrega

Això podria significar que alguna cosa està impedint que la vàlvula es tanqui hermèticament durant les condicions normals de funcionament. Hi ha dues causes principals perquè la seva vàlvula reductora de pressió falli per l’excés de pressió controlada en condicions normals de càrrega:

  • Brutícia o materials estranys s’han posat entre el seient de la vàlvula pilot i el cap.
  • Partícules estranyes s’han introduït entre el cap i el seient de la vàlvula principal.

Per solucionar aquest problema ha d’inspeccionar i netejar l’espai entre el capçal i el seient. També li recordem que és important assegurar-se que la línia de detecció de pressió no està obstruïda, retirant, inspeccionant i netejant els orificis i les canonades. 

problemes vàlvula reductora de pressió
problemes vàlvula reductora de pressió

La pressió controlada se sobrepassa només amb càrregues lleugeres

Hi ha quatre causes principals per les quals la seva vàlvula reductora de pressió pot fallar per excés de tret en condicions de càrrega lleugera:

  • El cap i el seient de la vàlvula principal poden estar desgastats o pot haver-hi brutícia entre ells. Per arreglar-ho, inspeccioni i netegi el cap i el seient de la vàlvula.
  • La vàlvula pot estar molt sobredimensionada. En aquest cas, ha de reparar la peça.
  • La vàlvula de derivació no tanca hermèticament o té fuites. Com en el cas anterior, ha de comprovar i reparar la peça.
  • Hi ha brutícia o materials estranys a la tija i la guia de la vàlvula principal. Per solucionar-ho, haurà de retirar, inspeccionar i netejar les peces.

La vàlvula reductora de pressió falla en obrir

Existeixen sis motius fonamentals pels quals la vàlvula pugui no obrir-se. A continuació, detallem cada un dels motius, amb la seva solució: 

  • La vàlvula principal està trencada: desenrosqui la connexió del tub de coure i trenqui la vàlvula de derivació. Si surt vapor de la caixa del diafragma de la vàlvula principal, el diafragma està defectuós i cal substituir-lo.

  • L’orifici està obstruït: retirar i netejar.

  • El seient de la vàlvula pilot està obstruït amb brutícia: desmunti el conjunt de capçal i seient, i inspeccioni i netegi’l o substitueixi’l.

  • El tamís està obstruït: inspeccioni el tamís i netegi’l.

  • El filtre de la canonada està obstruït: inspeccioni i netegi l’ajustament de la vàlvula pilot o la pressió de càrrega d’aire no està correctament ajustada.

La pressió de sortida és baixa

Hi ha cinc motius principals pels quals la seva pressió de subministrament és baixa, causant que la seva vàlvula reductora de pressió falli:

  • L’ajustament de la vàlvula pilot no està correctament ajustat: modifiqui-la a la pressió desitjada.

  • La vàlvula està subdimensionada: comprovi la càrrega real davant de la capacitat nominal de la vàlvula per determinar si n’és la causa.

  • La pressió de subministrament de vapor és massa baixa: verifiqui la pressió de subministrament de vapor i si cal, corregeixi-la.

  • El diafragma de la vàlvula principal està trencat: desenrosqui la connexió del tub de coure i trenqui la vàlvula de derivació. Si surt vapor de la caixa de la membrana, la membrana està defectuosa i s’ha de substituir.

  • Falta l’orifici de purga: substituir el ràcord adequat.

problemes vàlvula reductora de pressió

La vàlvula reductora de pressió falla en tancar

Les cinc causes principals per les quals la vàlvula no es tanca, causant una errada en la seva vàlvula reductora de pressió, són: 

  • La vàlvula de derivació està oberta o té fugues: revisi-la i repari-la si és necessari.

  • La línia de detecció del pilot està bloquejada (o no està instal·lada): retiri, inspeccioni, netegi o instal·li.

  • El pilot s’ha trencat, la qual cosa significa que surti aigua o vapor del pilot per la zona de la molla: substitueixi el conjunt del diafragma pilot.

  • El conjunt pilot o les rosques del seient de la vàlvula principal tenen fuites: revisi la foneria a l’àrea del seient per erosió.

  • El diafragma de la vàlvula principal va ser reassemblat sense el ressort de retorn i la tapa de la vàlvula principal mantenint el cap de la vàlvula tancada: amb la tapa de la vàlvula principal instal·lada, afluixi tots els perns del diafragma de la vàlvula principal i després torni a estrènyer-los.

A Valfonta som la seva fàbrica de vàlvules reductores de pressió de confiança

Valfonta és una empresa familiar amb més de 50 anys de trajectòria en la fabricació de vàlvules. Tots els nostres productes compten amb el segell de garantia d’una marca amb una dilatada experiència al sector. Per això, si té alguna consulta sobre les nostres vàlvules o si necessita vàlvules a mida, contacti amb nosaltres i ens posarem a treballar immediatament per a vostè. 

Pot fer-ho trucant al número 933720888, enviant un correu electrònic a valfonta@valfonta.com, o omplint el formulari de la nostra web. L’esperem!